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车讯:2017北美车展:AMG GT C Edition 50首发

2018-11-15 14:47 来源:北青网焦点新闻

  车讯:2017北美车展:AMG GT C Edition 50首发

  巴斯好歹是NBA里的轮换,还是有两把刷子的。前两轮亚冠,恒大都以平局收场,可以看出,广州恒大的统治力已经开始下滑,即便来了年轻的卡纳瓦罗,也阻挡不了恒大下滑的势头。

詹姆斯还是过去10年第3位至少单场17助攻0失误的球员,克里斯-保罗有过1次,隆多有2次。第四节,阿里扎上来就飙中三分。

  有人表示,辽宁队依靠刘晓宇,而北京队太依赖巴斯了,两边都有卧底。北京时间3月6日,2018年亚冠小组赛第3轮E组展开角逐,权健客场3-6负于全北,吃到本赛季第一场败仗。

  他还是先发出场,只不过北京队今天以12-0取得梦幻开局,彻底打乱了辽宁队的部署。易边再战,卡尔德隆飙中三分,乔治-希尔突破上篮,德罗赞造杀伤两罚全中,洛瑞反击再次造成卡尔德隆犯规,两罚全中,猛龙85-73领先12分。

我也在学习,教练也跟我说要攻击,要侵略性,要投球。

  可是,没想到广厦打得如此艰难。

  有了詹姆斯和乐福的双核驱动,骑士队真的谁也不怵。今年不过才41岁的他已经面露老态,看上去像60岁的老头,让人感慨。

  就这样詹姆斯这一节拿到了16分3个篮板,分差来到了30分,比赛彻底进入垃圾时间。

  给足协提个建议,外援政策不多要求,好歹咱跟亚冠接轨就行,还有那个u23的保护政策,中超越来越封闭,现在就像跟臭棋篓子下棋一样,下越臭。优势一、斯隆比哈德森更稳定。

  但在本场比赛中也出现了季后赛最大的争议判罚,在第一个加时赛中,比赛时间还剩下1分22秒,辽宁队持球进攻,哈德森面对新疆队的包夹,突破的过程中差一点丢掉球权,但当时这个球感觉有明显的二次运球的嫌疑,但是当值主裁判并没有做出任何判罚,最后哈德森将球传给了赵继伟,赵继伟命中3分后帮助辽宁队108-105领先。

  他必须习惯这样的速度,因为他即将进入UCLA(加州大学洛杉矶分校),过去这个赛季他在高中场均分、个篮板、次助攻、次盖帽。

  魔术的戈登16分6篮板,艾萨克10分5篮板5抢断,武切维奇15分8篮板,谢尔文-马克17分4助攻。因为,现在北京队要面对的最大困难来自于伤病。

  

  车讯:2017北美车展:AMG GT C Edition 50首发

 
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车讯:2017北美车展:AMG GT C Edition 50首发

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购车消费评价改版升级 更简单易懂

2018-11-15 23:21:21
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来源:凤凰网汽车 作者:凤凰汽车评测部
在雅尼斯的打造下,北京男篮以团队著称而且是一支作风强硬的球队,但是刘晓宇的球风偏软所以在这种体系下刘晓宇根本就发挥不出来自己的价值,但是即便如此如今北京被淘汰出局刘晓宇这个锅似乎真要背很长一段时间了。

 凤凰汽车·购车消费评价 从2013年年底起,我们推出了凤凰汽车购车消费评价,希望通过更加全面、客观、准确的评价来让每位消费者充分了解每一款车型。在过去的一年中,我们经过不断努力完成了90款车型的购车消费评价。

经过一年90款车的评价,我们发现在汽车不断发展的今天,我们的评价规范和评分规则也要不断的改进与变更。所以,从即日起凤凰汽车购车消费评价将推出2015版本,以求更客观、更准确、更清晰的让消费者了解每一款车型。

那么问题来了!相比于2014版购车消费评价而言,2015版有哪些不同呢?

文章结构经过整合,让阅读更加简单、实用

2014版购车消费评价中,我们采用的是16个大项的设定,从外观到内饰,从动力到操控,甚至连车型历史、购车指南和保养费用我们都要尽可能全面的呈现给大家。但在2015版购车消费评价中车型历史、购车指南和保养费用将被减去,我们将主要精力集中在车辆本身,以更专一的角度去解读车辆本身。

与此同时,我们还对文章的结构做了一些调整,让便捷性与舒适性不在单独成页,将便捷性与内饰合成一页,而舒适性则与驾驶与操控合成一页,力求让文章评价文章整体更加连贯,消费者所得到的信息更加实用。

分项比重有所改变,让重点更加突出

在针对文章结构进行调整的同时,我们对评价分项的比重也进行了一定的调整。将之前占据分数比重10%的储物空间降低至5%,将安全性和油耗这两项在目前消费者更加关注的分项比重提升至10%和9%,力求让车辆的分数更加客观、准确。

购车消费评价评分系统(2015版)
大项 标准评级 满分 权重
外观 车辆接缝 5 5%
内饰 内饰材质 5 5%
乘坐空间 后排腿部空间 7.5 15%
后排头部空间 4.5
后排宽度 3
储物空间 储物空间 5 10%
行李厢 5
舒适性 车内噪音 5 20%
悬挂舒适度 5
座椅舒适度 5
舒适性配置 5
动力/性能 0-100km/h极限静止加速 8 8%
安全性 100km-0刹车距离 8 18%
安全配置 10
驾驶/操控 方向盘 3 10%
变速器 5
视野 2
实测油耗 实测油耗 9 9%
加分项/减分项 加分项 +5 0
减分项 -5
满分 100 100%
制表:凤凰汽车
购车消费评价评分系统(2014版)
大项 小项 满分 权重
外观 车辆接缝 5 5%
内饰 内饰材质 5 5%
乘坐空间 后排腿部空间 7.5 15%
后排头部空间 4.5
后排宽度 3
储物空间 储物空间 10 15%
行李厢 5
舒适性 车内噪音 5 20%
悬挂舒适度 5
座椅舒适度 5
舒适性配置 5
动力/性能 0-100km/h极限静止加速 8 8%
安全性 100km-0刹车距离 8 15%
安全配置 7
驾驶/操控 方向盘 3 10%
变速器 5
视野 2
实测油耗 实测油耗 7 7%
加分项/减分项 加分项 +5 0
减分项 -5
满分 100 100%
制表:凤凰汽车

评分评级标准不断升级,让评价更加准确

分数级别可以说是购车消费评价中最能直观反映车辆好坏的内容,按照同一标准对每款车进行评分以体现出每款车不同的水平。而在汽车技术不断发展的今天,我们的评分标准不可能是一成不变的,我们也要与时俱进,对评分标准进行不断的提升和改进。

在2015版购车消费评价中我们对噪音的评分评级标准和0-100公里/时加速时间的评分评级标准进行了修改。

对车辆噪音的要求有所提升,满分标准从原来的100公里/时情况下的61分贝提升至60分贝,相对应的其他等级要求也都提升1分贝,从而对车辆的静音水平进行更加严格的评定。

噪音评分标准(2015版)
等级 分数 标准
非常安静 5 100km/h噪音数值小于60分贝
安静 4 100km/h噪音数值大于等于60分贝,小于62分贝
适中 3 100km/h噪音数值大于等于62分贝,小于64分贝
嘈杂 2 100km/h噪音数值大于等于64分贝,小于66分贝
非常嘈杂 1 100km/h噪音数值大于等于66分贝
制表:凤凰汽车

噪音评分标准(2014版)
等级 分数 标准
非常安静 5 100km/h噪音数值小于61分贝
安静 4 100km/h噪音数值大于等于61分贝,小于63分贝
适中 3 100km/h噪音数值大于等于63分贝,小于65分贝
嘈杂 2 100km/h噪音数值大于等于65分贝,小于67分贝
非常嘈杂 1 100km/h噪音数值大于等于67分贝
制表:凤凰汽车
0-100km/h加速成绩评分标准(2015版)
等级 分数 标准
非常快 8 0-100km/h加速成绩小于6秒
6.4 0-100km/h加速成绩大于等于6秒,小于8秒
适中 4.8 0-100km/h加速成绩大于等于8秒,小于11秒
3.2 0-100km/h加速成绩大于等于11秒,小于13秒
非常慢 1.6 0-100km/h加速成绩大于等于13秒
制表:凤凰汽车

0-100km/h加速成绩评分标准(2014版)
等级 分数 标准
非常快 8 0-100km/h加速成绩小于5秒
6.4 0-100km/h加速成绩大于等于5秒,小于8秒
适中 4.8 0-100km/h加速成绩大于等于8秒,小于11秒
3.2 0-100km/h加速成绩大于等于11秒,小于13秒
非常慢 1.6 0-100km/h加速成绩大于等于13秒
制表:凤凰汽车

而在车辆加速能力方面,我们放弃了之前设定的加速时间在5秒内为非常快的评定标准,将非常快的标准放宽1秒(设定为6秒),以适应消费者对于车辆的要求。

更简单、更实用、更直接的车辆评价

转眼间,凤凰汽车购车消费评价已推出一年有余,在过去的一年中我们不断努力着想带给大家更简单、更实用、更直接的汽车评价,而现在乃至未来这依旧是我们的宗旨,我们会根据汽车发展的趋势去不断提升和修改我们购车消费评价的标准,只为得到一个更公正、更客观的车辆评定结果,以带给消费者更简单、更实用、更直接的汽车评价!

Come on baby,Let’s go!

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